بال‌های هواپیما را به گونه‌ای طراحی می‌کنند که وقتی هواپیما در حال حرکت است، هوای بالای بال نسبت به هوای پایین بال سرعت بیشتری داشته باشد. همین امر مانند آزمایش نوار کاغذی، سبب اختلاف فشار در بالا و پایین بال و ایجاد نیروی خالص به‌ طرف بالا می‌شود. این نیرو می‌تواند حتی از نیروی جاذبه‌ٔ وارد بر هواپیما هم بیشتر باشد و آن را به طرف بالا بکشد. همچنین بر نیروی مقاومت هوا و گرانش نیز غلبه کند.